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lundi 29 mai 2017
Et maintenant on va où?
Nouveau point de départ pour ce blog, préparer vous à quelques voyages stupéfiants.
dimanche 4 mars 2012
Jour 11 La frontière danoise! 2/3 Avant l'incident!
Nous voila donc à Malmo, on va enfin pouvoir traverser le pont qui passe au dessus de la mer du Nord.
Plus de glace, plus de neige, fini de jouer au convoi de l'extrème, en fait non tout n'est pas encore joué!
On se retrouve les trois véhicules!
On croise désormais d'autres animaux que des rennes, on retrouve nos chevaux mais par ici ils sont aussi bien couvert, car le froids reste présent!
Un chantier navale, mais ne vous y tromper pas le batiment était gigantesque, oui, cette fois la mer est proche!
Le sud de la Suède, comme on peux le voir sur les photos est un peu monotone et aprés un semaine et demi de glace, on ressent une certaine lassitude et le ciel se se couvrant cela n'aide pas!
Enfin la frontière, maintenant attention, les CB sont interdites, on coupe le contact radio avec les deux autres véhicules!
L'un d'entre eux nous sort un panneau stoppe et nous fais signe de nous garer dans le parking plus loin, ce que l'on fait bien évidemment!
Deux douanières danoises montent dans la bus, rapidement ébahis par son contenu, des restes de repas, des dizaines de sac de sables et les sacs de voyages de toutes l'équipes pour 15J.
Elles deviennent rapidement suspicieuses.
-How many are you in this bus?? (Combien êtes vous dans le bus).
-Two people (Deux personnes)
....
-Why are there so many luggage in your bus?? (Pourquoi il y a il autant de sac dans votre bus??)
It's because we are three vehicles and all other drivers have put there luggage in this bus (c'est parce que nous sommes trois vehicules et que tous les autres chauffeurs ont mis les sacs dans le bus.)
....
What do you do with this bus? (Que faites vous avec ce bus??)
Work tourist?? (Travail tourisme).
Work, we are working for volvo bus company, we do some test we were on winter test. (Travail, nous travaillons pour volvo bus company, nous faisons des test pour la mission froide)
Finalement aprés quelques discussions avec les douanières l'une des deux semblent comprendre et embarque sa collègue, on peux enfin repartir!
Et c'est parti le pont ci dessous, un petit lien WIKI pour les caractéristique du pont
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%98resundsbron#Caract.C3.A9ristiques_de_l.27ouvrage
Nous voila sur le pont direction Copenague:
Voila les piliers du pont, c'est colossal, on se sent malgrés nos poids lourds minuscules face à la mer à et à ces piliers de béton, gardiens inébranlables!
Et voila la côte danoise le ciel est bas, les vents commencent à souffler!
Enfin Copenague!
Plus de glace, plus de neige, fini de jouer au convoi de l'extrème, en fait non tout n'est pas encore joué!
On se retrouve les trois véhicules!
On croise désormais d'autres animaux que des rennes, on retrouve nos chevaux mais par ici ils sont aussi bien couvert, car le froids reste présent!
Un chantier navale, mais ne vous y tromper pas le batiment était gigantesque, oui, cette fois la mer est proche!
Le sud de la Suède, comme on peux le voir sur les photos est un peu monotone et aprés un semaine et demi de glace, on ressent une certaine lassitude et le ciel se se couvrant cela n'aide pas!
Enfin la frontière, maintenant attention, les CB sont interdites, on coupe le contact radio avec les deux autres véhicules!
Le CM11 est passé et la semi est derrière nous, cela va être à notre tour quand plusieurs garde frontière commencent à se placer à l'avant du véhicule.
L'un d'entre eux nous sort un panneau stoppe et nous fais signe de nous garer dans le parking plus loin, ce que l'on fait bien évidemment!
Deux douanières danoises montent dans la bus, rapidement ébahis par son contenu, des restes de repas, des dizaines de sac de sables et les sacs de voyages de toutes l'équipes pour 15J.
Elles deviennent rapidement suspicieuses.
-How many are you in this bus?? (Combien êtes vous dans le bus).
-Two people (Deux personnes)
....
-Why are there so many luggage in your bus?? (Pourquoi il y a il autant de sac dans votre bus??)
It's because we are three vehicles and all other drivers have put there luggage in this bus (c'est parce que nous sommes trois vehicules et que tous les autres chauffeurs ont mis les sacs dans le bus.)
....
What do you do with this bus? (Que faites vous avec ce bus??)
Work tourist?? (Travail tourisme).
Work, we are working for volvo bus company, we do some test we were on winter test. (Travail, nous travaillons pour volvo bus company, nous faisons des test pour la mission froide)
Finalement aprés quelques discussions avec les douanières l'une des deux semblent comprendre et embarque sa collègue, on peux enfin repartir!
Et c'est parti le pont ci dessous, un petit lien WIKI pour les caractéristique du pont
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%98resundsbron#Caract.C3.A9ristiques_de_l.27ouvrage
Nous voila sur le pont direction Copenague:
Voila les piliers du pont, c'est colossal, on se sent malgrés nos poids lourds minuscules face à la mer à et à ces piliers de béton, gardiens inébranlables!
Et voila la côte danoise le ciel est bas, les vents commencent à souffler!
Le Tunnel
Enfin Copenague!
mardi 28 février 2012
Jour 11 1/3 avant l'incident
Nous avons décidé pour cette belle journée de monter le régime, et de viser 1000km dans la journée, en faisant cela par période de 4H de conduite!
La journée commence par quitter le parking de l'hotel à Nyköping en pente sur une voies complétement verglacé!
Le repas de midi pris en 20 min pour ne pas perdre notre moyenne!
La journée commence par quitter le parking de l'hotel à Nyköping en pente sur une voies complétement verglacé!
Ensuite on prends la direction de Malmo, via la E4.
Cette journée, va pour nous être le retour de la verdure aprés plus d'une semaine dans le blanc absolu!
Le repas de midi pris en 20 min pour ne pas perdre notre moyenne!
On arrive enfin à Malmo
Jour 6 mise à jour!
Samedi matin, je déplace un des véhicules dont le moteur avais tourné toute la nuit, pour le rentré dans l'atelier plusieurs véhicules génent le passage et je décide de faire la manoeuvre au ralenti grosse erreur, le véhicule se retrouvent subitement immobiliser, je tente alors de faire un e marche avant puis une marche arrière, puis le volant à droite à gauche, rien n'y fais et voila un belle enlisement dans la glace pour commencer la journée!
Roue avant prise dans un trou de plus de 10cm de profondeur.
Et les roues arrières dans une sorte de boue, composé de glace et d'antigel qui avais couler d'un autre véhicule.
Heureusement, nous avions des elingues, pour nous sortir de là et tirer avec le véhicule de chantier!
La boue à base d'antigel, la couleur verte aurait du me mettre la puce à l'oreille que c'était plus de la boue que de la neige!
mardi 21 février 2012
Jour 8 et jour 9
Voila les dernières photos du Ripan!
Et voila finalement, on a réussi à partir Lundi au alentour des 11H!
16H dans le photo qui suis là je ne suis pas dans le BEDA, mais dans le CM11, car on a un souci de de PC et on voit la Semi devant!
Oui, on l'a fais en pneus lisses, même pas peur, on cherche toujours les témoins d'usures de la semi!
17 H on arrive au cercle polaire l'heure de faire quelques vérif et photos (j'en compléterais pas mal la semaine prochaine, durant le voyage, je n'ai pas trop le temps de les classer).
Et quand il y a des photos, c'est que ce n'est pas mon tour de conduire, sauf à Stockholm!
Si si, on est bien en train de levé la cabine, pour vérifier un truc, mais au cercle polaire tout de même!
Il y en a un qui s'enfuit en courant!!!!
17H30, on quitte le cercle polaire!!
Voila ce que l'on voit en permanence, le derrière du CM11, qui nous envoie un nuage de neige énorme!
CM11 et la semi!
Ici, le coucher de soleil, on en profites dès 15H et cela dure longtemps, trés longtemps!
La nuit approche!
18H30 le soleil n'a pas fini de se coucher!
On avait un trés beau Ciel!
21H changement de chauffeur et on reprend du gasoil!
Et direction l'hotel Aurum à Skelleftea!
Mais sur le parking de l'Hotel, on dirait bien un concurent la marque à l'étoile avec des véhicules confidentiels (bon ben pause photos oblige, je n'allais pas résister, j'en ai d'autre si certains en veulent, pour les Aston Martin et les land rover, c'est raté)
Et voila déja le matin c'est reparti!!
Au programme Neige, Renne et Elan!
Le levée de Soleil!
9H la route se dégage, on prend de la vitesse!
Ce qui est impressionnant, c'est cette neige imaculée!!
On garde de beaux paysages!
Tu vois Athénaïs, les véhicules roulent trés bien et ne sont pas du tout en panne (maintenant)!
A la pause repas à 14H, on trouve une Mégane, avec pneu clouté, on va être Jaloux!
Voila nos véhicules, le premier, la semi (FH419), le deuxième, le BEDA et le troisième le véhicule de chantier (CM11) avec sa petite vessie!
Ce soir, on dort à l'hotel Blommenhof à Nyköping.
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